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【<】【b】【r】【 】【/】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【 】【你】【造】【吗】【?】【你】【的】【可】【变】【气】【门】【正】【时】【直】【喷】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【现】【已】【过】【期】【了】【!】【假】【如】【我】【通】【知】【你】【,】【今】【后】【的】【发】【动】【机】【用】【不】【着】【曲】【轴】【和】【连】【杆】【了】【,】【并】【且】【经】【过】【活】【塞】【的】【往】【复】【运】【动】【就】【可】【以】【直】【接】【发】【电】【,】【你】【会】【不】【会】【觉】【得】【这】【是】【天】【方】【夜】【谭】【?】【可】【是】【丰】【田】【正】【在】【研】【制】【的】【一】【款】【自】【在】【活】【塞】【发】【动】【机】【线】【性】【发】【<】【s】【p】【a】【n】【 】【c】【l】【a】【s】【s】【=】【'】【h】【r】【e】【f】【S】【t】【y】【l】【e】【'】【>】【电】【机】【<】【/】【s】【p】【a】【n】【>】【(】【F】【r】【e】【e】【 】【P】【i】【s】【t】【o】【n】【 】【E】【n】【g】【i】【n】【e】【 】【L】【i】【n】【e】【a】【r】【 】【G】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【o】【r】【)】【,】【有】【望】【将】【这】【一】【切】【都】【变】【为】【实】【践】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【c】【e】【n】【t】【e】【r】【"】【>】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【6】【2】【0】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【6】【2】【0】【1】【8】【1】【2】【1】【8】【b】【c】【0】【d】【3】【t】【z】【2】【k】【o】【x】【1】【2】【4】【4】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【t】【i】【t】【l】【e】【=】【"】【无】【曲】【轴】【,】【无】【连】【杆】【,】【热】【功】【率】【4】【2】【%】【 】【丰】【田】【引】【爆】【发】【动】【机】【新】【革】【新】【!】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【无】【曲】【轴】【,】【无】【连】【杆】【,】【热】【功】【率】【4】【2】【%】【 】【丰】【田】【引】【爆】【发】【动】【机】【新】【革】【新】【!】【"】【/】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【也】【许】【一】【看】【到】【自】【在】【活】【塞】【发】【动】【机】【线】【性】【发】【电】【机】【这】【么】【长】【的】【姓】【名】【有】【点】【晕】【(】【以】【下】【简】【称】【F】【P】【E】【G】【)】【,】【把】【它】【拆】【成】【自】【在】【活】【塞】【发】【动】【机】【+】【线】【性】【发】【电】【机】【会】【好】【了】【解】【一】【些】【。】【那】【到】【底】【是】【发】【动】【机】【仍】【是】【发】【电】【机】【?】【咱】【们】【暂】【时】【把】【它】【算】【为】【可】【以】【发】【电】【的】【发】【动】【机】【好】【了】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【发】【动】【机】【加】【发】【电】【机】【,】【那】【信】【任】【咱】【们】【现】【已】【猜】【到】【了】【这】【必】【定】【跟】【混】【合】【动】【力】【有】【关】【。】【没】【错】【,】【丰】【田】【研】【制】【F】【P】【E】【G】【便】【是】【旨】【在】【为】【增】【程】【式】【电】【动】【车】【量】【身】【定】【做】【一】【款】【小】【型】【设】【备】【。】【比】【较】【现】【款】【增】【程】【式】【电】【动】【车】【运】【用】【的】【发】【动】【机】【及】【发】【电】【机】【,】【F】【P】【E】【G】【将】【大】【大】【减】【小】【发】【动】【机】【的】【体】【积】【以】【及】【分】【量】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【<】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【F】【P】【E】【G】【发】【动】【机】【,】【撤】【销】【曲】【轴】【组】【织】【让】【活】【塞】【运】【动】【更】【自】【在】【<】【/】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【本】【来】【F】【P】【E】【G】【并】【非】【一】【项】【新】【技】【能】【,】【因】【为】【早】【在】【1】【9】【5】【9】【年】【时】【,】【全】【球】【第】【一】【台】【F】【P】【E】【G】【即】【已】【获】【得】【专】【利】【认】【证】【,】【而】【F】【P】【E】【G】【则】【是】【依】【据】【F】【P】【E】【 】【(】【F】【r】【e】【e】【 】【P】【i】【s】【t】【o】【n】【 】【E】【n】【g】【i】【n】【e】【)】【 】【的】【根】【底】【所】【延】【伸】【出】【来】【的】【设】【备】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【那】【么】【,】【F】【P】【E】【G】【发】【动】【机】【是】【什】【么】【呢】【?】【望】【文】【生】【义】【,】【咱】【们】【可】【以】【知】【道】【这】【种】【发】【动】【机】【的】【活】【塞】【自】【在】【度】【较】【高】【,】【可】【是】【,】【它】【又】【是】【怎】【么】【让】【活】【塞】【可】【以】【自】【在】【活】【动】【呢】【?】【因】【素】【就】【在】【于】【将】【曲】【轴】【以】【及】【连】【杆】【结】【构】【撤】【销】【,】【并】【以】【一】【个】【空】【气】【绷】【簧】【 】【(】【A】【i】【r】【 】【S】【p】【r】【i】【n】【g】【)】【替】【代】【,】【活】【塞】【运】【动】【全】【赖】【焚】【烧】【室】【的】【气】【体】【以】【及】【空】【气】【绷】【簧】【 】【(】【A】【i】【r】【 】【S】【p】【r】【i】【n】【g】【)】【 】【操】【控】【,】【规】【划】【者】【可】【以】【自】【个】【决】【议】【空】【气】【的】【压】【力】【和】【体】【积】【,】【然】【后】【让】【全】【体】【规】【划】【趋】【于】【自】【在】【化】【。】【简】【略】【来】【说】【,】【便】【是】【活】【塞】【运】【转】【至】【下】【死】【点】【时】【,】【会】【遭】【遇】【到】【空】【气】【绷】【簧】【的】【阻】【挠】【而】【往】【回】【弹】【,】【活】【塞】【因】【此】【往】【上】【死】【点】【移】【动】【,】【抵】【达】【上】【死】【点】【时】【,】【再】【藉】【由】【燃】【料】【焚】【烧】【爆】【破】【发】【生】【的】【气】【体】【推】【力】【往】【下】【死】【点】【运】【转】【,】【循】【环】【往】【复】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【增】【程】【式】【电】【动】【车】【与】【油】【电】【混】【合】【动】【力】【轿】【车】【最】【大】【的】【差】【异】【便】【是】【,】【汽】【油】【发】【动】【机】【只】【为】【电】【池】【充】【电】【,】【而】【不】【直】【接】【参】【与】【驱】【动】【车】【辆】【。】【全】【球】【首】【台】【增】【程】【式】【电】【动】【车】【雪】【佛】【兰】【沃】【蓝】【达】【(】【V】【O】【L】【T】【)】【仅】【仅】【是】【依】【据】【传】【统】【的】【1】【.】【4】【L】【汽】【油】【发】【动】【机】【进】【行】【了】【改】【造】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【<】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【T】【o】【y】【o】【t】【a】【让】【F】【P】【E】【G】【擁】【有】【超】【高】【熱】【功】【率】【<】【/】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【T】【o】【y】【o】【t】【a】【的】【F】【P】【E】【G】【技】【能】【,】【便】【是】【建】【立】【在】【F】【P】【E】【的】【运】【作】【根】【底】【下】【所】【延】【伸】【出】【的】【发】【电】【设】【备】【。】【传】【统】【油】【电】【体】【系】【下】【,】【发】【电】【机】【是】【与】【发】【动】【机】【本】【体】【别】【离】【,】【发】【电】【机】【与】【引】【擎】【曲】【轴】【衔】【接】【、】【并】【运】【用】【其】【回】【旋】【动】【能】【而】【发】【电】【;】【但】【T】【o】【y】【o】【t】【a】【的】【F】【P】【E】【G】【则】【不】【一】【样】【,】【因】【为】【F】【P】【E】【G】【没】【有】【曲】【轴】【,】【所】【以】【活】【塞】【本】【体】【就】【变】【成】【了】【发】【电】【机】【,】【且】【因】【为】【没】【有】【曲】【轴】【的】【组】【织】【设】【备】【,】【引】【擎】【本】【体】【的】【体】【积】【因】【此】【减】【小】【,】【结】【构】【也】【相】【对】【简】【略】【很】【多】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【而】【T】【o】【y】【o】【t】【a】【 】【F】【P】【E】【G】【的】【发】【电】【方】【法】【,】【则】【是】【透】【过】【安】【装】【在】【活】【塞】【上】【的】【永】【磁】【磁】【铁】【 】【(】【P】【e】【r】【m】【a】【n】【e】【n】【t】【 】【M】【a】【g】【n】【e】【t】【)】【,】【以】【及】【磁】【铁】【外】【侧】【的】【线】【圈】【组】【 】【(】【C】【o】【i】【l】【)】【 】【构】【成】【之】【发】【电】【体】【系】【 】【(】【L】【i】【n】【e】【a】【r】【 】【G】【e】【n】【e】【r】【a】【t】【o】【r】【)】【 】【运】【转】【。】【在】【焚】【烧】【室】【的】【相】【对】【侧】【,】【原】【厂】【将】【一】【个】【密】【闭】【空】【间】【填】【满】【空】【气】【,】【使】【其】【变】【成】【空】【气】【绷】【簧】【,】【而】【这】【个】【设】【备】【可】【以】【替】【代】【曲】【轴】【规】【划】【,】【让】【活】【塞】【抵】【达】【下】【死】【点】【时】【可】【以】【反】【弹】【、】【朝】【逆】【向】【运】【动】【,】【而】【透】【过】【活】【塞】【上】【的】【磁】【铁】【重】【复】【在】【线】【圈】【组】【运】【转】【、】【交】【互】【感】【应】【,】【电】【力】【即】【由】【此】【而】【生】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【c】【e】【n】【t】【e】【r】【"】【>】【<】【i】【m】【g】【 】【s】【r】【c】【=】【"】【/】【u】【p】【l】【o】【a】【d】【s】【/】【a】【l】【l】【i】【m】【g】【/】【1】【7】【0】【6】【2】【0】【/】【2】【0】【1】【7】【0】【6】【2】【0】【1】【8】【1】【2】【1】【8】【d】【4】【2】【c】【v】【3】【b】【a】【t】【4】【a】【1】【2】【4】【6】【.】【j】【p】【g】【"】【 】【t】【i】【t】【l】【e】【=】【"】【无】【曲】【轴】【,】【无】【连】【杆】【,】【热】【功】【率】【4】【2】【%】【 】【丰】【田】【引】【爆】【发】【动】【机】【新】【革】【新】【!】【"】【 】【a】【l】【t】【=】【"】【无】【曲】【轴】【,】【无】【连】【杆】【,】【热】【功】【率】【4】【2】【%】【 】【丰】【田】【引】【爆】【发】【动】【机】【新】【革】【新】【!】【"】【/】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【F】【P】【E】【G】【的】【作】【业】【原】【理】【与】【两】【冲】【程】【发】【动】【机】【作】【业】【原】【理】【一】【样】【,】【在】【活】【塞】【下】【行】【时】【,】【完】【结】【做】【功】【、】【并】【用】【混】【合】【气】【将】【废】【气】【挤】【出】【,】【在】【活】【塞】【上】【行】【时】【,】【在】【活】【塞】【下】【部】【吸】【入】【新】【鲜】【空】【气】【、】【并】【且】【完】【结】【紧】【缩】【冲】【程】【,】【抵】【达】【上】【止】【点】【后】【完】【结】【喷】【油】【及】【焚】【烧】【等】【作】【业】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【丰】【田】【表】【明】【,】【F】【P】【E】【G】【发】【动】【机】【在】【接】【连】【运】【用】【下】【可】【以】【到】【达】【4】【2】【%】【的】【热】【成】【效】【。】【而】【在】【当】【今】【世】【界】【上】【,】【只】【要】【赢】【得】【、】【最】【杂】【乱】【、】【最】【贵】【重】【的】【汽】【油】【发】【动】【机】【才】【干】【到】【达】【挨】【近】【这】【个】【百】【分】【比】【的】【作】【用】【,】【并】【且】【有】【必】【要】【是】【在】【特】【定】【的】【条】【件】【之】【下】【。】【更】【了】【不】【得】【的】【是】【,】【一】【个】【两】【缸】【的】【F】【P】【E】【G】【发】【动】【机】【天】【然】【生】【成】【便】【是】【平】【衡】【的】【,】【并】【且】【其】【长】【度】【仅】【有】【6】【0】【厘】【米】【,】【直】【径】【也】【不】【过】【2】【0】【厘】【米】【。】【这】【么】【一】【个】【尺】【度】【的】【F】【P】【E】【G】【发】【动】【机】【可】【以】【发】【生】【1】【5】【匹】【马】【力】【的】【输】【出】【功】【率】【,】【足】【以】【驱】【动】【一】【台】【电】【池】【耗】【尽】【的】【紧】【凑】【型】【电】【动】【轿】【车】【高】【速】【行】【驶】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【<】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【不】【只】【汽】【油】【,】【简】【直】【任】【何】【燃】【料】【都】【能】【驱】【动】【F】【P】【E】【G】【<】【/】【s】【t】【r】【o】【n】【g】【>】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【 】【s】【t】【y】【l】【e】【=】【"】【t】【e】【x】【t】【-】【i】【n】【d】【e】【n】【t】【:】【 】【2】【e】【m】【;】【 】【t】【e】【x】【t】【-】【a】【l】【i】【g】【n】【:】【 】【l】【e】【f】【t】【;】【"】【>】【T】【o】【y】【o】【t】【a】【表】【明】【,】【现】【在】【没】【有】【断】【定】【F】【P】【E】【G】【实】【践】【量】【产】【的】【日】【程】【,】【但】【其】【也】【表】【明】【,】【因】【为】【F】【P】【E】【G】【没】【有】【曲】【轴】【、】【全】【赖】【空】【气】【绷】【簧】【操】【控】【,】【所】【以】【内】【燃】【机】【紧】【缩】【比】【可】【藉】【由】【空】【气】【绷】【簧】【的】【体】【积】【进】【而】【自】【在】【操】【控】【,】【这】【也】【意】【谓】【着】【F】【P】【E】【G】【除】【了】【可】【运】【用】【汽】【油】【当】【作】【驱】【动】【燃】【料】【,】【氢】【燃】【料】【也】【是】【可】【行】【的】【选】【项】【之】【一】【。】【F】【P】【E】【G】【在】【将】【来】【正】【式】【进】【入】【轿】【车】【市】【场】【后】【,】【H】【y】【b】【r】【i】【d】【车】【款】【的】【开】【展】【将】【具】【有】【更】【多】【也】【许】【性】【,】【而】【这】【对】【消】【费】【者】【来】【说】【,】【无】【疑】【是】【一】【大】【利】【多】【。】【<】【/】【p】【>】【 】【 】【买】【新】【房】【时】【,】【业】【主】【会】【交】【纳】【必】【定】【的】【修】【理】【基】【金】【,】【在】【该】【《】【方】【法】【》】【中】【称】【为】【 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